我20xx年从黑龙江科技学院电子信息工程专业毕业后就被分配到晋煤集团山西煤电化股份有限公司电厂工作，那时候刚刚参加工作，在理论知识和联系实际之间还存在许多差距，特别是对于自己的专业来说，总感觉到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也啮合不到一起，我思前想后终于从自身找到了原因，要想熟练掌握发电工艺流程、设备构造原理，就必须下苦功夫，就必须付出比别人多十倍甚至是一百倍的努力和辛劳，“只要功夫深铁杵磨成针”。

决心下定后，我不仅端正了自己的工作态度。同时，也稳定了自己的工作情绪，在日常工作中也找到自己奋斗目标和努力方向。在两年多的实习期间，我学习经历了电气专业、锅炉专业以及热工仪表和远程电子控制等许多和电厂有关的专业。无论是在什么专业实习，我都把自己放在学徒工的位置上，虚心的向车间老师傅们学习，刻苦的专研专业知识，在一次次的检修工作中摸爬滚打，积累实战经验;在一次次的大修工作中不断提高自身专业技术水平;在一次次的事故处理中积蓄自己的工作能力;在一次次的春检工作中储备自己的专业知识，我相信每个人只有做到了“厚积薄发”，才能够取得长足的进步。我个人经过两年多时间的实习磨练，全面掌握了电厂各个专业知识，也为自己日后胜任工作岗位奠定了扎实的工作基础。

斗转星移，世事变迁。两年的时间转眼之间就过去了，电厂的发展规模也在不断的壮大之中，20xx年，晋煤电力迎来了“三区五厂”跨越发展，“建设世界最大瓦斯发电集群”的梦想，吸引着我们这些“80后”的年轻人，这次改革既是公司发展是希望，也是我们年轻人实现自己梦想的最佳机会，谁也不愿意放弃这千载难逢的时机，我也报名参加当时世界最大瓦斯发电厂—寺河瓦斯电厂的建设，那一年我刚刚26岁。

我刚刚来到寺河发电区以后，不但工作生活条件艰苦。瓦斯发电对我们年轻人而言，也意味着都要从零开始。我和同事们吃住在寺河矿区周边农村，晴天一身灰，雨天一身泥，这就是当时环境的真实写照。但是，同志们都没有怨天尤人，更没有为自己的选择而深感后悔，每个人都把董事长李建华提出的“打造一流铁军精神”作为自己行动指南，时刻都把“特别能吃苦、特别能战斗”的电力铁军精神铭记在心间。我作为电力铁军一员，更没有别的说的，在自己工作岗位上兢兢业业，任劳任怨，特别是在电气设备的安装、调试和投运中，实现着自己的青春梦想。

我自己常对自己说：“做一件事不管有多大，一定要做好。”在从建设到调试运行的两年时间里，我和我的同事们不知道熬了多少个夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放弃了多少个星期天，更不知道有多少次没有回家看看自己的亲人和朋友。

我清楚的记得，那是20xx年春节，恰逢电厂即将投运。这一年，我没有回湖北随州和父母团圆过年，而是选择了坚守岗位，认真编写电厂《电气运行规程》。因为电厂要投产运行，所有干部职工就必须有一本规范的《电气运行规程》来作为开展工作的支撑和技术标准。否则，一切都将无从谈起，我做到了，为电气车间和电厂电气系统正规化运行夯实了基础。不但圆满完成了首次升压站并网工作，还主动承担了编写并网送电的第一份大型操作票，指导各系统运行人员进行了正确的操作，使10多位初次接触电气工作的员工成为熟练的运行值班员，确保了建设后60台瓦斯发电机组顺利并入电网。

我们都知道，“万事开头难，安全最重要”。在电厂投产正常运行以后，所有工作还是要以安全工作最为首要，没有安全就没有生产，没有安全就没有我们的一切，我作为电气车间主任，同时也是安全负责人，为保障车间各项工作走规范化、标准化、制度化和科学化道路，我不但加强了安全管理，还不断健全示范岗档案资料，认真落实电力生产“两票三制”和安全承诺入手，时刻提醒员工严格执行“五想五不干”，严防车间各类事故发生。就是面对燃机故障频出，我带领车间技术骨干和技术能手以及其他负责人不分昼夜翻阅图纸资料，查看故障排除手册，大家时常在高温嘈杂的燃机间里工作，一呆好几个小时那是常事，也是家常便饭，无论怎么样，我们最终将燃机故障停机由每天60多台次降至10多台次，为确保局长安全稳定运行做出了一定的贡献。

在20xx年中，公司确定我们电气车间争创省级“青年安全生产示范岗”的目标，我责无旁贷。带领大家紧紧结合20xx年过好“紧日子”政策，在车间大力提倡开展创先争优活动，全面开展技术改造以及开源节流等活动。先后改造完成燃机功率线路、高压开关储能回路，自主制作燃机启动小车和燃机本体线束，修复燃机速关阀、计量阀、启动马达、充电发电机32台次和燃机本体大线56根，节约材料费用130万元。使得电气车间顺利通过了省级“青年安全生产示范岗”验收。我自己也在今年被评为集团公司“特级劳模”光荣称号，我深感企业对我的厚爱，我更加知道企业对我的关怀。

如今，晋煤集团瓦斯发电产业已经成为全世界的知名品牌，无人不知无人不晓，我也在沁水晋煤瓦斯发电公司工作了七个年头，总结自己这些年走过的路，看看企业对自己的帮助，再想想自己对企业的付出，我深感内疚，我最大感想就是自己一定要用自己的一生来回报企业，

始终把对企业的付出放在首位;始终把感恩企业记在心头;始终把爱护企业当做大事;始终把父母妻儿相聚的“小幸福”放在最后;始终把“建设一流瓦斯发电特色企业”的梦想当做自己的“大幸福”;永远把对企业的忠诚铭刻在心，至死不渝。

谢谢大家。

生产讲安全的演讲稿篇2

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

活力某某月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今日的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种职责。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们仅有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、职责心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全职责重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为职责？职责就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，可是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们能够不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的职责，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的职责。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。所以我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要研究安全，在工作的每时每刻不忘安全，异常是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是能够避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自我的防止事故的经验，人类之所以提高，就是人类善于总结、并从总结中得到提高。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎样做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自我、完善自我。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我那里能够坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今日，旅客们选择自我的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎样可能就是一切呢？大家都能够想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人梦想？我们郑州机务段之所以此刻在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有此刻的一切，我们才有完美的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自我的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，可是我们应当有把握：低级的事故不出、能够防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自我防止事故的本事，延长自我的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

生产讲安全的演讲稿篇3

同志们：

大家好！今天我们在此举行20xx年安全生产月的总结大会，在我们车务段全体人员的共同努力下，认真围绕今年安全生产月的活动主题：强化安全基础，推动安全发展，进行了一系列的安全宣传活动，活动取得了较好的效果。现将安全生产月的活动情况总结如下：

一、根据车务段文件要求，结合我站的实际情况，我站将此次活动分三个阶段进行。第一、二阶段主要对文件进行了学习、宣传，大力营造了声势，并且出了两期安全板报进行宣传，同时将段下发的宣传画张贴到全站的显耀位置，运转门口、墙壁、职工宿舍门口，使每位职工时时刻刻都能看到，起到了很好的宣传效果，同时还组织职工学习了段下发安全学习资料书籍，充实了职工的安全知识，提高了职工的每位职工的安全意识。

通过第一、第二阶段的开展，使我站每位职工明确了这次活动的主题“治理隐患防范事故”，也使每位职工真正了解了此次活动的目的与意义，从而统一了职工的思想，提高了职工的认识，认清了形势，充分调动了广大职工遵章守纪，按章作业的自觉性，使安全连着你、我、他，人人保安全、时时保安全的意识深入人心，以十足的信心和高昂的斗志投入到这次活动中。

在第二阶段期间，车务段还组织了大型签名活动，站线各站的干部职工进行了签名，我站职工也没有例外，当我们每位职工在大红绸布上写上自己的名字时，就是自己对安全生产许下了诺言。对遵章守纪许下了诺言，使我们每位职工把安全放在心中。

二、在第三阶段，我站结合正在开展的人身安全检察写实活动，针对设备、设施、防洪、作业组织、人员安全进行了安全自检，在自检过程中查的全、查的实，查出了一些问题和隐患，但我站干部职工勇敢的面对存在的问题和隐患，深入进行分析原因，通过分析原因，并且积极的进行整改，确定了强有力的措施解决办法，确保了安全生产，将隐患消灭在了萌芽状态。

在此期间，段组织了安全知识竞赛，在段竞赛之前，我站利用每天下午的学习时间，组织职工学习安全生产知识，学习安全生产的法律、法规，提高了职工的安全生产知识与安全生产的法律意识。通过这次活动，为我站今后的安全生产打下了坚实的基础，使全站职工的安全意识得到了进一步的增强。

安全生产月活动的开展是我们以后工作中新的起点和契机，我们要不断加强安全生产的意识，让安全生产为我们的生命和生活保驾护航！

谢谢大家！

生产讲安全的演讲稿篇4

尊敬的教师、亲爱的同学们：

大家好!

今日我演讲的题目是“珍爱生命，善待自我，健康成长。”“生命”，一个多么鲜活的词语。“安全”，一个多么古老的话题。“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福。生命至上，安全为天。安全构筑了我们完美的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行。牢固筑立思想、行为和生命的安全长城。然而，当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，一个个触目惊心、血泪交织的杯具不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。

为了共同营造更加安全、礼貌、优雅的学校环境，在此，我向全体同学发出如下倡议：

1、注意教室和宿舍的'安全

不要用手触摸电线、灯管和插座，发现电器损坏后不要擅自修理，应向教师和学校报告，请专人修理。上下楼梯要靠右慢行，不要将手搭在他人肩上或背上，不坐在楼梯扶手上往下滑，不在楼梯、走道上追赶打闹。严禁将火柴、打火机等带进宿舍和教室。不要在床铺上翻上爬下、打闹。刮风下雨要及时关好门窗，防止玻璃坠落伤人。

2、注意活动安全

体育课前要作好准备活动，运动时注意不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。课间不要在楼道或操场上，做那些剧烈的、过激、过猛的运动，避免发生各种伤害事故，不在教学楼内打球、踢球等。课外活动期间，各班必须要按照学校指定的场地，有组织地、礼貌地活动，千万不要在学校里穷追乱撞。异常提醒大家的是，目前我们的学校正处于建设中，大家必须要远离施工场所，避免安全隐患。在家时，不到池塘、河流、水坝等不安全的地方玩耍，不进入网吧、电子游戏厅等未成年人禁止活动的场所。在同学间产生矛盾时，必须要冷静理智，不要拳脚相向，以免给自我和同学带来不良后果。

3、注意饮食安全

学习食品卫生常识，自觉防止食物中毒，识别污染、变质、有毒等食品，注意个人卫生，不购买“三无”食品。不买零食，远离垃圾食品，同时注意不要暴饮暴食。

4、注意交通安全

遵守交通规则，自强自我保护意识，来校、回家做到礼貌行路，主动避让机动车辆，不搭乘车况不好、有安全隐患的车，不搭乘超载车辆，不搭乘农用车辆，不搭乘酒后驾驶车辆。上车后不互相推搡，不将头伸出窗外。下车时要等车停稳。过马路时要先观察两边车辆情景。走读学生要按学校和班主任的要求，必须由家长接送。

同学们，我们在学校中演绎活力，憧憬明天。我们在生活中处处留意，拒绝伤害。让安全的意识常驻我们心间，让安全之花绽放在和谐的学校，让平安之歌常伴我们左右!

我的演讲完毕，多谢大家!

生产讲安全的演讲稿篇5

各位领导：

下午好，我本次的演讲题目是《以细节之道，放安全于心》。

细节，是什么？在词典中的解释为，细小的环节或情节。但细节因其小，往往被忽视，麻痹大意；因其细，常使人感到繁琐，不屑一顾；然而，很多时候，尤其在铁路行业上，每个岗位息息相关，牵一发而动全身，正是细节决定着安全。千里之行始于足下，千里之堤亦可溃于蚁穴，而在铁路，哪怕是一个小细节，都可能会引发一起事故，造成一个伤亡，给至少三个家庭蒙上阴影。因此，我们须以细节之道，放安全于心！

细节之道，为安全生产之要。如果说安全生产的一般法则是科学，那么在安全生产中的细节就是艺术。在新汇编的20xx事故案例中，我们不难发现，很多问题都与安全生产工作中不重视细节，预见不精确，管理无机制，执行不到位等息息相关。

细节之道需要超前思考，预见一切可能会发生的安全问题。在徐州华润电力有限公司专用线事故中，职工缺乏工作安全预见性，造成盲目作业、事故救急不当也是个很重要的问题。由此可见，要想提高安全工作的预见性，必须在前瞻思考上多下功夫，居安思危，在周密制定计划、时刻预见可能发生的问题上多花精力，在发现未遂先兆和事故隐患的过程控制上多做预案，在班前安全预想中充分考虑本职岗位潜在安全隐患。这便是取得安全生产主动权最关键的一环。

细节之道在于构建双向机制，控制一切不该发生的安全问题发生。在我们铁路安全实践中，很多最初倡导的东西往往最后仅成为空洞的口号，难以见诸行动，成为"空谈",原因之一就是缺少相应的具体制度机制作为保障，制度没有成为职工的自觉行为。要使铁路员工将企业安全价值观变成一种良好的习惯，并不是轻而易举的，必须体现在安全管理过程中的每一个细节。只有在这种看得见的制度化的规范、习惯和准则基础上，才能逐渐养成看不见的价值观导向。无数事故与实践证明，任何真正成熟有效的管理，都是在对细节精确把握的基础上制定的规则和标准来运行的，这是成功

企业管理实践的共同特征。

"天灾不可逆，人祸本可防",90%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。因此，在企业宏观机制控制下，我们每一个员工在自己的岗位上也应当有自身的安全机制。铁路安全往往与生命挂钩，在这种双项机制的控制下，我们应该做到防微杜渐，抓小防大，控制轻微事故发生，避免低级错误，让重大事故险情化险为夷。

细节之道应当弘扬一种精神，把本职的安全工作执行到位。细节是对制度与执行过程的重点强调。如果说，战略的制定是把复杂的问题简单化，那么执行则是把简单问题细节化。细节之道就在于围绕铁路安全战略，细化分解，坚持不懈，没有任何借口地认真执行，把本职应该做好的事做细、做实、做到位。

弘扬细节精神，需要我们每个人都秉持着"用心工作、完美执行"的理念，通过从大处着眼，小处着手，严格按照标准、程序，加强岗位之间的联控，兢兢业业地做好、做细每一项安全工作，把那些看似简单的、容易做的日常工作真正做到位。

生老病死，飞来横祸，生命已经如此脆弱，我们为何还要自己拿生命开刀？安全无小事，安全无侥幸，莫让安全毁于细节，要让细节捍卫生命！泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深！正是这种容易被忽略的细节积淀成我们眼中的伟大，我们应从细节之道出发，落实安全，这既是对自己负责，也是对他人生命的尊重。让我们以细节之道，放安全于心；以细节之道，共筑铁路明日万里辉煌！

谢谢大家，我的演讲完了。

生产讲安全的演讲稿篇6

同志们：

要全力打造为民安全发展的忠诚卫士，就要强化思想，思想工作对于强化安全生产的长效机制，启发广大群众学法用法、知法守法，把安全地进行生产化作他们的自觉行动，却有着其他手段无法替代的作用。对基层安监员而言，做好思想工作是需要我们不断探索的重要课题。为此必需下大功夫研究思想工作，使自己成为行家里手。

常下去走走，没事多联系

人与人之间的交往是个相识、相知的过程，只有相互了解才能相互支持。将情感交流化作工作的桥梁，常下去走走，不但可以更多地了解安全生产的真实情况，掌握第一手资料，为准确地把握安全生产的形势提供可靠保证，还可以加深与业主和工人之间的感情，使他们敢于对你说实话，讲实情，为工作的开展提供帮助。

没事多联系，就是我们在工作繁忙，难以下去走走的情况下，也要利用不同的方式，多同相关单位和个人联系，不能等到有事情时，才走下去。一句不经意的问候，往往使人心中倍感温暖，为开展工作扫清很多障碍。

当然，常下去走走和没事多联系，并不是动不动就处罚、罚款，或者对企业的生产经营等指手划脚，而是要理顺关系，真心帮企业解决有关安全生产的问题，做好安全工作，这样才会受到企业的欢迎，安全工作才能做好。

方式恰当，先扫外围再入主题

基层安监员直接面对的是最广大的群众，数量多，成分杂。最大限度地调动广大人民群众安全生产的热情，就要特别注重工作的方式方法。这就需要安监员先扫外围再入主题，首先摸清你工作对象是什么体性，也就是常说的“吃哪一壶”。同时，要注意做工作的场合，俗话说：打人不打脸，揭人不揭短。当众批评人往往是好心不得好报，且多数是施得其反。只要方式方法和工作对象对了路，效果必然会好。

在工作对立面较大时，充分利用个别交流的方式，集中精力，突击重点，按照点、线、面的步骤，步步为营，各个击破。只要善于抓住中心、抓住重点，就无往而不胜。在工作对立面相对较小时，则可利用典型示范、群众自我教育的方法，使思想工作更具成效。

有形结合，无形渗透

说做不能两张皮，要坚持“结合”的原则。所谓结合，一是大道理与小道理的结合，大道理要讲，小道理要说，但大道理必须说服小道理；二是以情动人与依法办事的结合，但以情动人是为了更好的依法办事；三是理论与实践的结合，说透理是为了解决实际困难，办好事情，不能只说不练；四是思想工作与日常监管的有机结合，两者相辅相成，融为一体，使《安全生产法》等法规的要求落到实处；五是以我为主与群众相互教育相结合，通过大张旗鼓地宣传《安全生产法》等法规和人人格守乡规民约，形成相互监督、相互激励的氛围。通过以上的有机结合，把每个公民都必须依法办事渗透到群众的心中，最终形成他们的自觉行动。

调控有度，善用心计

基层安监员要想做好思想工作，析形势、知人心是必不可少的。由于工作对象千变万化，处于动态之中，要根据情况的不同变化，及时调整工作重点，确定要做什么，不做什么，急做什么，缓做什么。

一是关注群众的反应。群众的反应，是对一项工作、一个规定、一个政策最好的检验。我们不能凭经验，靠感觉，自己认为如何就如何。一个新的政策出台，从宏观上看是正确的，或是出发点是好的，但有时也会有预想不到的东西，要及时把群众的意见如实反映上来，为决策者反馈真实的信息，以利于下一步完善。

二是关注群众的切身利益。知道群众在想什么，烦什么，急群众之所急，想群众之所想，答群众之所问，解群众之所难，这是最有效的思想工作。在生产战线，业主最关心的是成本和效益；工人最关心的是安全和待遇。在一定程度上，业主和工人既是对立面，又是统一体。这就需要基层安监员通过深入细致的思想工作，把他们的认识统一到“统一体”上，真正认识到安全生产于国于民、于人于已，利益非常。使业主能够在安全设施上投资，达到安全生产的规定要求；使工人在工作中能够按照操作规程的要求进行作业，达到防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产的安全，促进经济的发展的效果。

三是有效提高个人的自控能力。不论在任何情况下，安监员都要把握住自己。不因喜而滥赏，不因怒而乱罚，遵法规，按程序，讲方法。自己要有一个好的心态，有一个好的品格修养，有一个好的道德情操，不管遇到什么事都能正确对待。安监员的自身素质，是其思想工作的方法、艺术得以发挥的基础，打铁需要自身硬，只有练好内功，有了金钢钻，就不怕磁器活，我们的安全工作就一定会更上一层楼。

生产讲安全的演讲稿篇7

大家好！

我演讲的.题目是《安全与荣誉》。我穿着红色的信号服站到了演讲台，因为我爱这信号服，这上面有中国石油的标志，而我是一个，中国石油人。

把自己称作石油人，这对我至关重要。中国石油伴随着祖国的发展，从无到有，到跻身世界企业500强，是几代石油人，用青春和汗水，乃至生命建下的功勋。半百年来，石油人一直走在奉献者的前列。在今天这个张扬的时代，我依然把石油人的奉献当成荣耀，而正是这种荣耀促使我倍加热爱工作。这荣耀让我领悟，能为石油行业做点贡献，也是人生价值的实现啊！

也许我讲的离安全太远。但事实上，安全与石油人，是密不可分的。从勘探、采输到炼化，石油的整个生产过程，处处都充满了安全风险。

就说天然气采输生产吧：天然气易燃、易爆，而且多含有有毒气体。就是空气中，充满10%的净化天然气，也会导致人眩晕甚至死亡。天然气在管道内输送的压力，通常是大气压的数十倍，而在采气井口，甚至达到几百倍。

我们日常生产操作环节，稍有不当，就可能酿成大祸。1998年原川东开发公司的7。18事故，就是在置换空气时操作不当，引起爆炸，造成了三名员工当场死亡，数人受伤的惨剧。

安全思想必须贯穿在石油生产的每个技术环节，任何技术疏忽都可能引发恶果。1998年重庆卧分站6。22的泄漏着火事故，主要就是由于调压阀设计疏忽，最后造成上千万元的设备毁于一旦，卧渡线停产数十天。

所以，只要踏进了石油行业，不管是技术人员，还是操作人员，都不能忽视安全。安全事故不仅影响正常采输气生产，还会造成巨大的经济损失，并且危害职工的生命。所以，对于石油人来说，安全就是生产，安全就是效益，安全就是生命。

但，安全也不止是生产、效益和生命。这样认识安全，也许太简单了。有一件事情，更加深了我对安全的认识。

那是，20_年12月24日上午。我们作业区的技安人员，凌晨去支援开县井喷抢险的消息，在同事中间传开来。虽然发生事故的单位和我们无关，但出于职业习惯，大家仍然很关注。

25日上午，支援开县抢险的同事回来，大家不约而同的围了上去。那位技安人员惊魂未定的讲述：凌晨三点，他们向事发地点迈进。沿途是数万人的仓皇逃离，一路警车红灯闪烁，数不清的警察，政府工作人员维持着秩序。在他们离罗家16h井大约10公里的时候，携带的硫化氢监测仪就开始报警了。空呼，只能管30分钟，他们只能把安全器材送到大约5公里的地方，再往里，已经戒严了。空气中充满了浓烈的臭鸡蛋味。他叹了口气说，到目前为止，已发现了8人死亡，但据中心逃离的村民谣传，5公里以内，倒下的人，不计其数。

我们所管辖的气田，也是高含硫，我们清楚硫化氢的厉害。听了技安人员的话，大家更加紧张沉重。

当天傍晚，同事打电话来，告诉我事故死亡人数已增加到了133人。我慌忙打开了网站，而就在我留完言，对此表示悲痛和哀悼后，刷新页面的一瞬间，那个数变成了165。晚上10点左右，成了191。

这数，令人震撼，悲痛，乃至愤怒。很快，这些愤怒就指向了造成事故的源头。无数责问声如潮水般涌向中国石油。人们在网上激愤的留言，很多甚至是在骂：中石油管理混乱，不懂安全，行业垄断，缺乏监管，盲目追求利润，不顾人死活等等。随着伤亡人数的不断增加，人们的激愤在网上爆发。言辞越来越激烈，留言的数量，成倍的翻番。

那些过激的言辞，句句刺在我的心上。石油人，这个令我骄傲的称谓，此刻倍受指责。我感到很委屈，于是，我也疯狂的留言，我希望我的声音更大一些，希望大家知道，石油人其实不是他们所说的那样。我们爱岗敬业，奉献远大于索取。我们懂安全、重视安全，我们管理一直很严格。我们吸取过教训，也承受过安全事故带来的痛苦，我们的生产场所，也许都是火药桶。我们怎么会拿生命开玩笑呢？

接下来的几天，对中石油口诛笔伐的_，可见于各大网站和报刊。那些言论在我们悲痛的心灵上，撒了一把盐。当时我急切得期待着事故调查结果，希望是地质因素造成的井喷，期待真相，也许可以使人们改变对中石油的看法。可是，当看到事故调查组公布结果的那一刻，我只觉得，我很冷。

我爱石油，因为我身边的石油人经常感动着我。从我参加工作的采气四队，到现在垫江采输气作业区，我们是金牌队，我们是红旗作业区。我们工作很辛苦，但我一直觉得很光荣。是荣誉感支撑着我在任何艰辛的时候，依然乐观。

可是，事故调查结果令我惊愕，甚至让我的荣誉感失落。曾几何时，我们高唱《我为祖国献石油》，我们有战天斗地的情怀，我们有不怕艰险无私奉献的气概。曾几何时，我们欣然看着天然气输送到川渝大地，以创造的价值为骄傲。但，再大的贡献也无法挽回无辜的生命啊！黑色的“12。23”，甚至影响到了社会对中国石油的认同。几个人的操作违章，葬送了243条生命，少数人的安全麻痹，让百万石油人也蒙羞。“12。23”不是天灾，是人祸啊，这不仅令我们惭愧，这是我们的耻辱啊！

开县井喷事故，已经过去一年多了。但“12。23”铭刻在了我的心里。他让我认识到，安全工作，事关荣辱。石油人的光荣，____于能为社会造福，而安全事故会给社会伤害，造成安全事故，就会令我们耻辱。

奉献能源，创造和谐，这至高无上的企业形象，永远代表着石油人的荣誉。这荣誉，激励着几代石油人，忘我的付出。这荣誉，支撑起我们献身石油的信念。我们谁会不珍爱这荣誉呢？

石油行业千千万万的平凡岗位，维系着纵横祖国大地的石油生产系统。这些岗位虽然平凡，但每个岗位上职责的份量，却是与整个中国石油的荣辱相当。任何岗位上的安全疏忽，都可能把石油人的荣誉玷污。我们必须清楚，只要穿上了红色的信号服，我们肩上，就背负起了，沉甸甸的中国石油。

强三基，反三违，以人为本，落实安全责任制，石油人义不容辞。我们要“付出一万的努力，防止万一的发生”，抓安全，促生产，为了祖国的建设，也是为了，再塑石油人的荣誉。

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